如何降低液压缸的损坏程度？_包头市液压机械有限公司

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如何降低液压缸的损坏程度？

信息来源：www.btyeya.com | 发布时间：2023年06月25日

液压缸由主机和控制机构组成。包头非标冶金设备的主机部分包括机身、主缸、顶出缸和充液装置。动力机构由油箱、高压泵低压控制系统、电机、不同的压力阀和方向阀组成。动力液压机液压缸的一般方式是端口和端口封闭的厚壁压力容器。液压机液压缸的结构一般可分为缸底、法兰和中厚壁三部分。液压机工作缸负荷重，工作频繁，通常由于设计、制造或使用不当而过早损坏。

液压缸损坏的部分大多在法兰与缸壁相连的弧形部分，其次是缸壁向缸底过渡的弧形部分，少数在缸壁上产生裂纹，有些因汽蚀严重而损坏。从使用情况来看，损坏时一般承受较高的工作加裁频率，裂纹逐渐形成和扩展，属于疲劳损伤。影响液压缸工作寿命的因素很多，需要分析平台的具体情况，但主要有以下几个方面:

1.缸筒壁。-一般裂纹出现在内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为垂直分布，或与缸壁母线成40度角。

2、气缸的法兰部分。首先，在气缸兰过多的花园弧的外表面出现线条，逐渐向花园周围的方向和内壁扩展，或裂缝扩展到钉孔，使兰花局部脱落。在个别产重条件下，法兰整个圆圈沿波弧开裂脱落。

3.气缸底部。首先，气缸底部过渡弧的内层开始出现腋窝角裂纹，逐渐扩展到表面，甚至裂纹。

4.汽蚀。液压缸也因汽蚀产生蜂窝状麻点而损坏，进入孔内壁容易产生汽蚀！

5、设计因素。结构尺寸设计不合理，如法兰高度过小或法兰直径过大，使综合应过高而损坏。

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